В том же году Ferrari одержала третью победу подряд в «24 часах Ле-Мана» с моделью 499P и представила нечто совсем иное. F76 — первый гиперкар бренда, созданный исключительно для цифрового мира: он выпущен как NFT и разработан для участников программы Hyperclub. Это не анонс серийной модели, а дизайнерское высказывание, которое смотрит в будущее и при этом отсылает к первой победе Ferrari в Ле-Мане в 1949 году.
Над F76 работал Центр стиля Ferrari под руководством Флавио Мандзони. В основе проекта — параметрический подход, при котором аэродинамика, структура и форма работают как единая система. Его главная особенность — двойная компоновка кузова: водитель и пассажир размещены в двух отдельных кокпитах, выровненных по колёсной базе. Между ними проходит центральный канал, который превращает весь кузов в аэродинамическое крыло и усиливает прижимную силу.
По всему кузову генеративные алгоритмы формируют перфорированные поверхности, вертикальные вырезы и каналы охлаждения, оптимизированные по топологии. Каждый F76 настраивался через ограниченные цифровые релизы, что позволяло клиентам Hyperclub собирать персональную версию в течение трёх лет. Он существует только в пикселях, но при этом выводит дизайнерское мышление Ferrari за пределы физического мира.
